حمل و نقل جاده ای در مقایسه با سایر روش ها مانند حمل و نقل ریلی و هوایی به سرمایه گذاری کمتری نیاز دارد، از طرفی هزینه ساخت و نگهداری جاده ها بسیار کمتر از هزینه ساخت و نگهداری راه آهن است. جاده ها معمولا توسط دولت ساخته میشوند و در ازاء استفاده از آنها فقط باید هزینه ناچیزی به عنوان عوارض  پرداخت کرد.

حمل و نقل جاده ای بیشتر برای حمل کالا یا مسافر به مناطقی مناسب است که دسترسی به آن ها ازطریق راه آهن، مسیرهای آبی یا هوایی امکان پذیر نیست. تبادل کالا بین شهرهای بزرگ و روستاهای کوچک نیز فقط از طریق جاده میسر است.

با در نظر گرفتن موارد فوق می‌توان گفت حمل کالاهای زمینی از طریق جاده بسیار امن و مقرون به صرفه است و حتی باعث تغذیه سایر روش های حمل و نقل می گردد. در واقع حمل و نقل جاده ای سایر روش های حمل کالا مانند حمل و نقل ریلی، کشتیرانی و خطوط هوایی را تغذیه کرده و اجناس را به دست آنها می‌رساند تا محموله به نقاط دور دست تر ارسال گردد.

از آنجایی که در مسیر حمل کالا، به تخلیه و بارگیری بین راهی نیاز نیست، این ریسک که به کالاها آسیبی برسد یا دچار شکستگی شوند بسیار پایین می آید. شاید به همین خاطر است که حمل و نقل جاده ای برای نقل و انتقال اجناس شکستنی مانند چینی آلات و بلورجات مناسب تر است چون احتمال زیادی وجود دارد این گونه کالاها هنگام بارگیری و تخلیه مکرر در بین راه آسیب ببینند.

یکی دیگر از مزایای حمل و نقل جاده ای این است که خدماتش متنوع و قابل تغییر هستند. مسیر و زمان بندی حرکت کامیون ها را می‌توان بسته به نیاز مشتریان تغییر داد و رضایت آنها را به دست آورد.

برای حمل کالا در مسافت های کوتاه، حمل و نقل جاده ای بسیار سریع و مقرون به صرفه است. کالاها را می‌توان بار کامیون کرد و یک راست و بدون نیاز به هیچ واسطه ای به مقصد فرستاد.